要約:
- デリー地下鉄鉄道公社（DMRC）は、第4フェーズプロジェクトに人工知能を統合し、混雑管理と列車のメンテナンスを強化する計画を明らかにした。
- 第4フェーズでは、3両から6両の列車編成で可変性を持たせ、リアルタイムの需要パターンに基づいて適切な列車容量を確保する柔軟なアプローチが採用される予定。
- AIの導入により、予測メンテナンスを含む運用にAIを統合することで、メンテナンススケジュールを最適化し、運用上の障害を最小限に抑えることを目指す。
- 312両の列車が調達され、マゼンタ線とピンク線を含むネットワーク全体で自動運転に対応する。
- 財務面では、COVID-19パンデミック中の一時的な損失を認めつつ、収益源である切符販売と非運賃収入を通じて運用の収益性を強調。
感想:
DMRCの第4フェーズプロジェクトでは、技術革新と効率向上を重視した斬新な取り組みが行われていることが分かります。AIの活用や可変列車編成など、未来志向の取り組みが収益性やサービス向上に寄与する可能性があります。また、COVID-19などの外部要因に対応しつつ、持続可能な経営を目指す姿勢が示されています。